4Лип, 2022

Прогоряння клапанів від ГБО

Чи впливає газ на клапанне прогорання?

Джерелом появи знайомого всім міфу є паливне октанове число. Необхідно визнати, що ймовірність прогорання опуклих клапанів є реальною. У той самий час неї впливає температурний показник сумішевого горіння. Все виглядає інакше. Горіння газового палива, що застосовується в ГБО, займає більш тривалий період. Воно здійснюється остаточно. Тривалість виходить за межі розрахункових значень.

Встановлення ГБО у Черкасах передбачає виконання налаштування кута запалювання в автоматичному режимі. В результаті реалізується весь паливний потенціал без заподіяння системної шкоди. Інший момент, що впливає на клапанне прогорання, не стосується ГБО. Він стосується ширини зазору клапана та відсутніх гідрокомпенсаторів. Для надійної клапанної фіксації необхідно забезпечити нульове значення показника штокового тиску. Оскільки це завдання є не реалізованою, проводиться установка спеціальних модулів.

Що таке автогаз?

Які наші знання про автогаз? Він є нафтовим газом у зрідженій формі з високим показником октанового числа, що досягає 98. Подібне паливо для ГБО на авто поширене в європейських країнах і США.

Його перевагами служать:

відсутність вибухонебезпечності через значення октанового числа, наближеного до показника бензину;
повне сумішове згоряння, що підтримує в чистоті рухові елементи;
забезпечення низького рівня шумового двигуна;
відсутність масляного змиву з поршнів;
безперешкодне з’єднання з повітрям та рівномірне циліндрове наповнення;
екологічність, що характеризується зниженням викидів токсичних компонентів на 41%, що запобігає руйнуванню складових камери згоряння.

Згідно з наведеною вище інформацією стає очевидним висновок про безпеку газобалонного палива для клапанів двигуна авто.

Влияет ли газ на клапанное прогорание?

Источником появления знакомого всему мифу является топливное октановое число. Необходимо признать, что вероятность прогорания выпуклых клапанов реальна. В то же время на нее не влияет температурный показатель смесевого горения. Все выглядит по-другому. Горение применяемого в ГБО газового топлива занимает более длительный период. Оно осуществляется до конца. Продолжительность выходит за рамки расчетных значений.

Установка ГБО в Черкассах подразумевает выполнение настройки угла зажигания в автоматическом режиме. В результате реализуется весь топливный потенциал без причинения системного вреда. Другой момент, влияющий на клапанное прогорание, не имеет отношения к ГБО. Он касается ширины зазора клапана и отсутствующих гидрокомпенсаторов. Для надежной клапанной фиксации необходимо обеспечить нулевое значение показателя штокового давления. Поскольку эта задача невыполнима, то производится установка специальных модулей.

Что такое автогаз?

Какие наши знания об Автогазе? Он представляет собой нефтяной газ в сжиженной форме с высоким показателем октанового числа, достигающим 98. Подобное топливо для ГБО на авто распространено в европейских странах и США.

Его преимуществами являются:

отсутствие взрывоопасности из-за значения октанового числа, приближенного к показателю для бензина;
полное смешанное сгорание, поддерживающее в чистоте двигательные элементы;
обеспечение низкого шумового уровня двигателя;
отсутствие масляного смыва из поршней;
беспрепятственное соединение с воздухом и равномерное цилиндрическое наполнение;
экологичность, характеризующаяся снижением выбросов токсичных компонентов на 41%, что предотвращает разрушение составляющих камеры сгорания.
Согласно вышеприведенной информации становится очевидным вывод о безопасности газобаллонного топлива для клапанов двигателя авто.

“колосгаз” ОДНА ИЗ ПЕРВЫХ СТАНЦИЙ В ГОРОДЕ ЧЕРКАССЫ, КОТОРАЯ НАЧАЛА ЗАНИМАТЬСЯ УСТАНОВКОЙ ГБО!

Компания начала свою деятельность более 20 лет назад под названием “Автогазсервис-2” и продолжала свою деятельность по установке газобаллонного оборудования, что было основной ее деятельностью. Наша философия – дать клиентам больше, чем они ожидают!
НАШЕЙ ОСНОВНОЙ ЦЕЛЬЮ ЕСТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОГО СЕРВИСА НАШИМ КЛИЕНТАМ:

Мы всегда стараемся сделать наших клиентов счастливыми, предоставляя лучший сервис по лучшим ценам, в сочетании с лучшим оборудованием, которое присутствует на рынке. В течение лет мы поддерживаем на 100% положительные отзывы наших клиентов и они в ответ часто приводят к нам своих друзей.

4Лип, 2022

Пошук витоку газу цифровим обладнанням

Смердить газ на авто , запах газу

Всі користувачі ГБО знають, що іноді смердить газом в машині. Вартість встановленого обладнання впливає на витік газу, але не на 100% захищає водія від запахів. Чим дешевше трубочки і хомути, тим більша ймовірність витоку газу.

Ігнорувати запах газу в автомобілі не можна

-тому що більша половина вибухів газового обладнання відбувається саме під капотом.

Взимку або під час підвищеної вологості більшість автовласників починають чути запах газу, і боротися з цією проблемою потрібно не відкладаючи. Але як же

визначити витік газу в автомобілях

преміум класу де немає доступу до форсунок, редуктора та інших запчастин – поки не розбереш підлогу машини? вихід один застосування сучасних шукачів пошуку.

поиск утечки гбо газа в черкасах

смердить газом пошук витоку в черкасах

Є давно перевірений старий радянський метод перевірки мильним розчином і ніхто його не скасовує, але у важкодоступних місцях милом не мажеш. Також мильний розчин допомагає визначити конкретне місце витоку – знайти саму дірочку. Але як часто буває – приїжджає машина, у якої смердить скрізь і що саме і де саме мазати мило взагалі не зрозуміло. У цьому випадку ми застосовуємо

течешукач газу

. Коли жиклери форсунок вкручені в колектор і до них немає доступу – можна визначити лише спеціальним приладом.

Пошук витоку газу в Черкасах ми виробляємо спеціальним приладом, він з легкістю визначає де смердить газом в автомобілі. Даний прилад знаходить витік газу та сигналізує про це майстру ГБО. Як правило

запах газу в машині йде з-під капота

-тому що гумові трубочки мають властивість пересихати. Також установник ГБО міг перетягнути хомут і цим порвати трубку. Бувають випадки коли герметик пересихає і визначити де смердить газом можна за допомогою нашого течешукача. Таке обладнання коштує не маленьких грошей, тому в Черкасах дане обладнання є не у багатьох, до нас часто наші колеги зі встановлення газобалонного обладнання відправляють своїх клієнтів для пошуку течі газу та визначення де труїть трубочка смердить газом у машині.

4Лип, 2022

Використовуємо лише високоякісні хомути

Хомути для ГБО

є дуже важливою запчастиною.
Всі з’єднання газових трубок тільки від них залежать. Насправді у 80% випадків коли до нас приїжджають із запитанням чому смердить газом – усьому винен хомут. Якщо майстер використовує дешеву трубку, яка перетиснута якісним хомутом, він зазвичай її рве. Якщо взяти хорошу щільну трубку, стиснути її не так просто – рветься хомут. Якщо на автосервісі купити дешеві хомути, вони просто почнуть іржавіти.

При використанні хомутів для ГБО

дуже важливо розуміти, що газобалонне обладнання досить сильно зношує всі вузли з’єднання – тому що в режимі простою автомобіля газ холодний, а в робочому режимі температура становить близько 42 градусів.

На цій схемі ви бачите, як стискають хомути дешевих виробників.

Чи не рівномірне стиск ГБО трубочок

приводять до їх розриву або підсмоктування повітря, в гіршому випадку пропан просто випаровується і в машині починає смердіти газом.

Запах хаза категорично не допустимо

, так як найчастіше вибух або займання газобалонного обладнання відбувається не в балоні, як багато вважаю, а саме під капотом, де просто труїть газ.

Сэкономив на хомутах

Ви наражаєте себе на загрозу.

4Лип, 2022

Використовуємо дорогу фірмову ізоленту

ВИКОРИСТОВУЄМО ДОРОГУ ФІРМОВУ ІЗОЛЕНТУ

gaz-na-avto-v-cherkassax-ot-proizvoditelya

Зліва ізолента яка коштує 0,6 $ з права в 3 рази дешевше 0,2 $

Ось такі дрібні нюанси в результаті роблять подорожчання вартості установки ГБО. Але ми не можемо змусити себе

ставити газобалонне обладнання з

застосуванням дешевих та не якісних матеріалів. Звичайно як завжди в бізнесі багато хто намагається збільшити прибутковість заощадивши на комплектуючих.

Ми працюємо на репутацію та перспективу.

У своїй роботі ми використовуємо лише якісну ізоленту найкращих виробників, які вже з роками зарекомендували. Ми справді не намагаємося зекономити на якості.
Ось що буває при використанні дешевих матеріалів

На картинках наведено приклади використання простої ізоленти. Чому її не можна застосовувати під час підключення ГБО.

Дешева ізолятора стає потенційною загрозою замикання вашого ЕБУ.

Мозків газового обладнання – при замиканні проводки система може троїти або неправильно здійснювати подачу газу в двигун. У критичному випадку може вийти з ладу.

Температура під капотом досить велика і дешеві матеріали просто плавляться, проводка починає склеюватись і замикати.

Дорога -якісна ізолента

має такі властивості:
Вбирає електроізоляційні смоли та лаки;
Використовуються при високих робочих температурах;

Має хороші властивості, що амортизують:

Стійка до проколів та ударної в’язкістю;
Висока міцність на розрив;
Мають гарну термостійкість.

Якщо сказати по простому, дорога ізолятора продовжує термін служби вашої газової системи.

4Лип, 2022

Ми правильно паяємо дроти та з’єднання

Айхен Газ правильне встановлення ГБО в Черкасах

Ми з упевненістю можемо сказати що поки ми єдина компанія в Черкаській області, хто витрачає свій час на пайку проводів та з’єднань.

Можливо є ті хто все-таки паяють дроти-але ось після таких якраз і не доводиться переробляти роботу, тому до нас такі машини і не заїжджали на переробку.

Пайка проводки в авто

Всі 100% автомобілів, які після встановлення ГБО зверталися до нас з проханням до налагодити або налаштувати газобалонне обладнання, яке дає збій через рік чи два після встановлення — не були запаяні! Ми дуже сподіваємося, що в найближчому майбутньому всі, хто ставить ГБО в Черкасах, будуть відпрацьовувати свої гроші з повного ладу і все-таки на прикладі нашого успіху почнуть паяти проводку.

Паяння проводів займає як мінімум годину

часу у майстра. Ця робота не робиться за один підхід, на жаль це потрібно робити протягом усієї роботи при під’єднанні проводки. У зв’язку з цим ми не можемо похвалитися тим, що встановлюємо швидко.

Припій проведення автомобіля

забезпечує тривалу і безперебійну роботу, за паяні дроти автомобільної проводки зводять до мінімуму варіант втрати сигналу та подальшого виходу з ладу обладнання. Адже ЕБУ (Електронний блок управління) газової системи зчитує роботу бензинового ЕБУ до 3000 разів на секунду і розриви в ланцюзі з’єднань просто не допустимі.

Також дуже важливо знати, чим саме паяти проводку ГБО. Одні Паяють свинцево-олов’яним припоєм другий оловом. Але в будь-якому випадку краще запаяти тим, що є під рукою, ніж взагалі цього не зробити.

Для правильної роботи

обладнання є кілька способів з’єднання автопроводки. Незважаючи на використання якісної ізоленти волога все одно має властивості проникати в дроти і якщо з’єднання просто скручені вони починають окислюватися. Також прогрес не стоїть на місці і вже придумали таку запчастину як з’єднувач проводки. Але цей винахід не підходить для з’єднання багатожильної автомобільної проводки. Тому найвірніший і поки що єдиний варіант це паяльник.

4Лип, 2022

Зниження потужності газу

Снижение мощности на газу

Характеристики бензину та газу відрізняються, з цієї причини можливе зниження потужності газу. Виміри, що проводять на динамометричних стендах, показують незначну різницю від 8 до 15 відсотків. У поїздці така різниця не завжди відчутна. У більшості випадків сильне падіння тягово-швидкісних характеристик ДВЗ викликано іншими причинами, які ми розглянемо нижче.

При установці ГБО 4 покоління двигун не повинен втрачати потужність більше ніж на 0,5 %. Якщо це відбувається, значить місце має несправність чи не професійні монтаж та налаштування газобалонного обладнання.

На чому не варто економити, щоб не сталася така ситуація, то це на якісному редукторі. Саме він відповідає за підтримку потрібної температури для правильного випаровування газу. Підбирати редуктор необхідно спираючись на кількість кінських сил авто – чим їх більше, тим вищою буде вартість цієї частини ГБО. Варто приділити увагу газовим форсункам та їх правильному монтажу на впускному колекторі. На потужність опосередковано може впливати їх швидкість розкриття та закриття. Електронний блок після настановних робіт потребує професійного настроювання, випарник необхідно відрегулювати.

Причини зниження потужності двигуна під час роботи на газовій суміші:

1. Неправильно підібране газобалонне обладнання – газова апаратура повинна відповідати двигуну, встановленому в автомобілі. Якщо вони не сумісні, це призводить до нестабільної роботи двигуна, зниження швидкості.

2. Повітряний фільтр забезпечує захист циліндра від пилу та сміття, тому він потребує регулярної заміни. Засмічений фільтр може бути причиною низької швидкості.

3. Автоматичне запалювання може призвести до того, що залишки газу догоряють у випускному колекторі. Як наслідок: перевитрата паливної суміші, порушена функціональність двигуна, зниження потужності.

4. Свічки запалювання – не всі свічки можуть працювати на газі через його високу температуру випаровування.

5. Порушення цілісності високовольтних проводів може спричинити нестабільне іскроутворення, що також призводить до перевитрати палива та слабкої роботи двигуна.

6. Підігрів повітря та палива. Він потрібен якщо авто працює на бензині, якщо машина обладнана ГБО, немає потреби в цьому процесі (це може також знижувати швидкість роботи двигуна).

7. Газ низької якості – одна з основних причин слабкої потужності двигуна.

Основні рішення, що дозволяють підвищити потужність двигуна.

· Газова суміш пропану та бутану повільніше згоряє, догоряти їй доводиться у випускному колекторі. Щоб вирішити цю проблему, достатньо відрегулювати момент запалення, зафіксувавши його на три – п’ять градусів раніше.

· Свічки запалювання краще встановлювати з великим гартальним числом (існують спеціальні газові свічки). Вони холодніші і краще працюють при температурі згоряння газового палива, встигаючи остигати до нормальної робочої температури. Таким чином можна забезпечити нормальне іскроутворення та роботу двигуна.

· ВВ-проводи повинні бути цілісними, без прогарів та розривів. Їхня чистота також відіграє велику роль.

· Вчасно змінювати повітряний фільтр (через кожні 7-8 тис. км), стежити за його забрудненістю.

· Підвищити стиск шляхом фрезерування ГБЦ на 1-2 мм. Це забезпечить більшу потужність.

Це основні причини зниження потужності двигуна газу. Якщо їх виключити, правильно встановити та налаштувати ГБО (а це можуть зробити тільки професіонали за допомогою спеціального обладнання), то автомобіль їздитиме на газовому паливі з такими ж потужними показниками, як і на бензині.

4Лип, 2022

Вихід з ладу МАП-сенсора ГБО: причини та варіанти вирішення неполадки

Даний пристрій – невід’ємна частина ГБО 4. Головне завдання датчика – регулювати тиск у впускному колекторі.

Типи МАП сенсорів:

· Аналоговий;

· Цифровий.

Отримані ДАТ газу дані відправляються до електричного блоку управління, вони дозволяють правильно відкоригувати газоповітряну суміш. Завдяки цим показникам можна дізнатися про рівень завантаження силового агрегату. Пристрій фіксує кут розкриття заслінки дроселя в певний момент часу.

При якісній роботі МАП сенсора газ і повітря виділяються в циліндри з пропорціями, що ідеально поєднуються (якщо вони вираховані невірно загальна продуктивність двигуна порушиться). Суміш “збідніє” або “збагатитися”. У першому варіанті можливі зниження потужності, у другому – перевитрата газового палива.

Принцип роботи

Прилад дуже точний і надійний завдяки простому пристрою: корпус розміщує в собі п’єзорезистивні датчики, а штуцери, що підводять, – входи/виходи. ДАТ знімає показники та відправляє їх у частотним сигналом в ЕБУ. У разі зниження абсолютного тиску збільшується розрідження і знижується вихідний тиск МАП сенсора. В електронному блоці управління ця інформація береться до уваги та запускається корекція газоповітряної суміші.

MAP Sensor також вимірює температурні показники, якість газового палива та рівень розрідження повітря.

Признаки поломки МАП сенсора

· Перевитрата газу – основний показник виходу з ладу приладу, при цьому показники тиску в колекторі можуть бути нормальними. Ненормальною вважається витрата газу від 13-15 л на 100 км;

· Нестабільність оборотів;

· Перемикання з одного виду палива на інший, що відбувається мимоволі;

· При різкому натисканні “на газ” виникають троїння та провали;

· Двигун не перемикається на газову суміш;

· Потужність двигуна помітно знизилася;

· Авто до температури в 70 працює в нормальному режимі, при вищій температурі проявляється нестабільність на неодруженому році;

· Вихлоп набуває незвичного різкого запаху;

· Під час роботи глушника з’являються бавовни, вони можуть виникати як у самому глушнику, так і у впускному колекторі.

Можливі причини поломки МАП сенсора

· Неправильне встановлення датчика. ДАТ необхідно встановлювати, щоб роз’єм перебувати внизу і знаходився вище фільтра тонкого парового очищення, впускного колектора, рампи розподільника ГБО. Дотримуючись цих

рекомендацій під час встановлення, можна забезпечити більш тривалу службу датчика, він не забруднюватиметься, піддаватиметься впливу пари та конденсату.

· Неправильно підключені шланги розрідження та тиску. У такому разі причиною поломки може стати несправний датчик розрідження.

· Окислення проводки не забезпечує повноцінний контакт;

· Гумові деталі (ущільнювачі та штуцери) можуть зноситися та почати пропускати газ, що також може стати причиною поломки ДАТ.

· Пробій датчика – одна з найчастіших причин поломки. У такому разі він не фіксує показників тиску.

· Несправність у з’єднанні вхідного штуцера ДАТ із внутрішнім об’ємом впускного колектора. Причиною даної поломки є розряджена шланга, яка з’єднує їх. Сам штуцер та трубопровід мають тенденцію “закоксуватися”.

· У МАП сенсор у деяких моделях входить температурний датчик, який ламаючись порушує роботу ДАТ.

У деяких випадках МАП сенсор можна відремонтувати за допомогою спеціального ремкомплекту.

Сучасні моделі датчиків абсолютного тиску відрізняються високою надійністю та якістю. У більшості випадків несправності, що виникають у МАП сенсорі, викликані його неправильною установкою.

4Лип, 2022

Газові форсунки

Комплектація ГБО включає багато важливих деталей, які дозволяють системі газобалонного обладнання працювати точно і ефективно протягом тривалого часу. Особливу роль виконують форсунки, дозуючи подачу газу. Вони впливають на якість роботи системи ГБО під час їзди та кількість використаного палива.

Розділяють форсунки ГБО за: продуктивністю, швидкістю розкриття, рівнем опору.

Точність подачі палива (дозування) – деякі виробники виготовляють впорскувачі газу з ущільнювачами та демпферами з гуми на різних сторонах клапана, якщо газ не якісний, гумові елементи здатні набухати. У такому разі навіть не зношені форсунки спричинять зменшення упорскування до 25-30%. Як наслідок: вихід із ладу газових форсунок. На ринку можна знайти моделі, які позбавлені цих недоліків.

Є форсунки, що розташовуються на одній рампі, і це не дає можливості встановити їх на потрібній дистанції від впускного колектора (Valtek, OMVL, Lovato). Роздільні форсунки можна розподілити та встановити на проміжку від двох до п’яти сантиметрів від впускного колектора (Hana, Barracuda). Близьке розташування цих деталей прискорює відгук при натисканні на педаль газу, вирівнюється робота машини неодруженим ходом, оптимізується витрата палива. Розбірні форсунки йдуть разом із ремкомплектами.

Комп’ютерна діагностика форсунок

Комп’ютерна діагностика форсунок електронного блоку керування газобалонного обладнання проводиться насамперед. Для цього використовують Мотортестер та стенд. За наявності дефектів (як заводських, і отриманих під час експлуатації) майстер може замінити ремкомплект чи форсунки в сборе.

Комп’ютерна діагностика дозволяє виявити забруднення форсунок. Це так само помітно при розбиранні. Засор може бути причиною виходу з ладу газових форсунок, тому їх промивають під час ремонту. Причиною цієї проблеми буває неякісний (неочищений) газ, а захистити впорскувач газу можна шляхом встановлення фільтра парової фази (тонкого очищення).

Ознаки, які вказують, що потрібний ремонт форсунок ГБО:

· На холостому ходу двигун працює нестійко – це говорить про засмічення або порушення регулювання подачі палива;

· Збільшується витрата газової суміші – причиною може бути неправильне налаштування ходу штока, майстер встановив невідповідні жиклери, утворення нагару на деталях, перегрів палива;

· У рівних умовах потужність мотора знижується – забиті форсунки ГБО, або полетіла котушка форсунки;

· Виникають провали в момент різкого перегазування – форсунки не правильно відкалібровані.

Причини довірити ремонт форсунок (особливо для ГБО 4 покоління) фахівцям:

· Наявність професійного обладнання, у тому числі стенду;

· Можливість комп’ютерної діагностики, яка покаже точну причину поломки. Деякі з них можна визначити лише за допомогою комп’ютера.

· Чищення форсунок потрібно проводити на стенді. Де під тиском вимивається засмічення. Якщо влити в бак очищувач, як роблять багато господарів машин, виконуючи ремонт форсунок своїми руками, забруднення потрапить у циліндр, а рідина руйнівно вплине на гумові частини та деталі.

· Не можна за допомогою щупа регулювати хід штока самостійно. Імовірні істотні похибки, адже цей параметр встановлюється фахівцем після того, як він продіагностував усі вузли.

· Фахівці на профільному СТО після того, як відремонтують форсунки, перевіряють їх на стенді, фіксуючи всі параметри вузлів. Якщо зробити ремонт форсунок ГБО своїми руками, всі похибки виявлять себе найближчим часом під час експлуатації автомобіля.

4Лип, 2022

Поломка редуктора

Частою проблемою для ГБО, особливо в холодну пору року, стає поломка редуктора. Газовий конденсат – суміш води з маслянистими фракціями, які можуть залишатися в газі через неякісне очищення – одна з причин цієї поломки. Коли конденсат перебуває у зрідженому стані, маслянисті фракції у ньому розчиняються і вільно потрапляють у редуктор-випарник через фільтр. Вже в редукторі під дією температури рідка суміш переходить у газоподібний стан.

За такої температури масляниста фракція не може випаруватися, тому разом з потоком газу у вигляді мікрокрапель надходить далі в систему – редуктор і форсунки. Тобто, внаслідок недостатньої температури прогріву випарника, а також скупчення рідкої фракції конденсату відбувається погана подача палива. Іноді в деяких типах редукторів використовуються газові клапани, які можуть страждати через утримання газового конденсату в системі. В результаті вони не перекривають подачу газу та перестають ефективно працювати.
Якщо автовласник допускає низький рівень рідини, що охолоджує, в системі, то робочий ресурс редуктора помітно скорочується. Такі ж наслідки призводить зловживання водієм холодним пуском на газі або неправильне підключення до контуру охолодження. Таким чином, відбувається недогрівання корпусу редуктора, що призводить до некоректного переходу пропан-бутану в парову фазу. І така сама ситуація спостерігається, коли продуктивність редуктора-випарника відповідає потужності мотора. Саме тому й виникають проблеми взимку.
Також проблеми з редуктором можуть статися через встановлення неякісного обладнання або заправлення поганим паливом, яке накопичує, згодом, у системі велику кількість осаду.
Проблеми з редуктором також можуть виникати через підвищений вихідний тиск або через те, що робота редуктора не була синхронізована з форсунками.
З часом гумові елементи редуктора слід замінювати на нові, т.к. матеріал має властивість грубіти, порушуючи цим рівень вихідного тиску. Також при ремонті редуктора ГБО здійснюють очищення від твердих відкладень, наприклад, одорантів, смол тощо. Бажано періодично проводити ревізію агрегату – змінювати фільтри рідкої та газової фаз, змінювати редуктор повністю, коли ефективність його роботи спадає до мінімуму.

Важливо спочатку правильно підібрати редуктор, який за своїми технічними характеристиками підходитиме саме конкретному автомобілю, а також типу конкретного газобалонного обладнання. Також потрібно звертати увагу на потужність агрегату, на його ремонтопридатність та можливість регулювання. У більшості моделей ресурс вищий за 100 тис.км пробігу. Не варто економити, купуючи модель дешевше в надії, що пристрій підійде у будь-якому випадку і проблем не варто очікувати. Обов’язково потрібно проводити своєчасний огляд механізму з професіоналами, особливо варто тримати під контролем питання забруднення, у разі коли магістральна трубка виготовлена з міді, що провокує окислення.
Якщо редуктор-випарник підібраний та встановлений максимально правильно, то автовласник зможе значно заощадити свій бюджет, не переживати про часті поломки та спокійно подорожувати на довгі дистанції.

4Лип, 2022

Збій перемикання газу

Авто не перемикається на газ

Причин, з яких газобалонне обладнання виходить із ладу, досить багато. Не завжди ці проблеми пов’язані із несправністю ГБО. Автомобілісти не бажаючи вникати в суть пристрою ГБО, його обслуговуванням та правилами експлуатації стикаються з низкою проблем, такими як:

Відсікає газ при їзді

Мимовільний перехід з газу на бензин.
Насамперед порушення роботи двигуна внутрішнього згоряння ховаються не тільки в некоректній установці ГБО, необхідно провести діагностику роботи двигуна як на газу, так і на бензині. При некоректній роботі двигуна на бензині стабільної роботи двигуна на газу також неможливо.
Ремонт ГБО проводити самостійно не бажано, якщо Ви не є фахівцем у цій галузі, і у Вас немає спеціального обладнання, рекомендації: перейти на бензин та звернутися до фахівців, які встановлювали ГБО.

Причини, з яких Ваш автомобіль автоматично не переходить на газ:

1. Датчик температури редуктора вийшов з ладу,
2. Температурний датчик газу несправний,
3. Датчик тиску газу вийшов з ладу,
4. Напруга менше 9 Вольт в АКБ,
5. Сигнал обертів двигуна відсутня (тахометра),
6. Редуктор не обігрівається (малий рівень охолоджувальної рідини або відсутність охолоджуючої рідини),
7. Перекритий вентиль на газовому балоні,
8. Не відкривається електроклапан (заклинювання або залипання), вихід з ладу електронної котушки клапана,
9. Немає живлення газової системи.

Відсікає при їзді

Однією з головних причин відсікання (мимовільний перехід системи з газу на бензин) є засмічення газового фільтра. Але також необхідно перевірити систему на наявність таких несправностей у роботі, як відходять контакти на роз’ємах форсунок, датчика температури газу, датчика температури редуктора, MAP-сенсора, різних електроклапанів. Відсутність газу в системі (система подає звуковий сигнал, коли весь газ вироблений, але в нашій практиці були випадки, коли водій не зовсім коректно розраховував співвідношення витрат газу/пройдений кілометраж), у таких випадках двигун продовжує роботу на бензині і не переходить на газ. Падає температура редуктора, що у свою чергу призводить до його обмерзання, при цьому система автоматично відсікає подачу газу. Якщо тиск газу в системі різко впав, Ваш автомобіль також перейде на бензин.

4Лип, 2022

Діагностика ГБО

Диагностика узлов автомобиля не относящихся к ГБО

Atiker практика по установке гбо на сто Атикер

Діагностика ГБО Черкаси

Після того, як Ви ухвалили остаточне рішення встановити на свій автомобіль ГБО, необхідно вибрати обладнання якої фірми Ви хотіли б поставити. Наша компанія надасть Вам великий вибір різноманітного обладнання та наші консультанти допоможуть Вам підібрати його відповідно до технічних характеристик Вашого автомобіля, Ваших вимог та фінансового стану. Якщо ви

встановіть газ на свій автомобіль самостійно

Вам необхідно буде знайти якісний сервіс з обслуговування, налаштування, діагностики, заміни деталей, що вийшли з ладу (фільтрів і т.д.) на нові, регулювання, перевірки системи в цілому. При цьому майстру необхідно не просто розбиратися, а бути в курсі нових технологій, які з розвитком ГБО теж не стоять на місці та постійно оновлюються. Компанія «Айхен Газ» намагається для Вас, наші майстри відвідують різноманітні майстер-класи, навчання та семінари, ми йдемо в ногу із сучасним ринком газобалонного обладнання.

Для точної та правильної роботи системи ГБО

з питаннями встановлення необхідно звертатися до висококваліфікованих фахівців, щоб уникнути подальших проблем з експлуатацією газобалонного обладнання.

Налаштування та діагностика

проводиться як для наших постійних клієнтів, так і для людей, які встановили ГБО та не можуть налаштувати коректну роботу своєї системи.

Діагностика проводиться

відповідно до правил експлуатації Вашого обладнання, прописаних заводом-виробником (технічне обслуговування системи після проходження 1000 км, 10000 км тощо). Або за потреби, коли Вас не влаштовує робота цього транспортного засобу на газу.

Після проходження автомобілем

Пробіг 10000 км необхідно замінити фільтром.
Клієнти, які встановлювали ГБО в компанії «Айхен Газ», отримують картку постійного клієнта з гнучкою системою знижок при наступному зверненні до нашої компанії.
Траплялися випадки, коли до нас зверталися автовласники, які постраждали від неякісного монтажу, дешевих комплектуючих, недбалого ставлення до своєї роботи, в результаті економія на ціновій політиці обладнання зіграла не на користь власникам.

Ми гарантуємо високу якість

та професіоналізм наших майстрів, індивідуальний підхід до кожного клієнта, точне налаштування обраної системи ГБО під Ваш автомобіль.

4Лип, 2022

Заправка Вашого авто газом

Якщо Ви є затятим автолюбителем і більшу частину свого часу проводите за кермом, після того, як ціни на бензин зросли до космічних розмірів,

Ви вирішили поставити ГБО у Черкасах

Економія коштів при заправці автомобіля газовою сумішшю скоротиться як мінімум рази в два. Робота двигуна на пропановій суміші м’якша. Також варто відзначити, що автомобілі, які використовують газову суміш менш токсичні, більш екологічна суміш.
Не варто забувати, що

газовий балон заправляється на 80%

газовою сумішшю і залишається від загального обсягу 20% – це прошарок повітря (повітряна подушка). Наприклад, якщо Ви вирішили

поставити балон об’ємом на 43 літри

, то заправити його вийде на 80% (тобто 34-35 л). За фактом після того, як балон заправлений до допустимого максимального рівня, спрацьовує відсікач, але є фактори, які можуть як знизити, так і підвищити цей показник. У холодний час обсяг газу, що заправляється в баку, буде більшим, оскільки коефіцієнт розширення буде меншим, а в спеку, відповідно, об’єм газу, що заправляється, буде меншим.
На даний момент багато хто переходить на більш економний спосіб заправки автомобіля,

встановлюють на свій транспортний засіб газобалонне обладнання

. Значить, на заправці теж є свої способи як заробити більше грошей і при цьому заправити Вас … Не завжди заправляють той обсяг газу, який показаний на лічильнику газової колонки. Траплялися випадки, коли в балон об’ємом 60 літрів «заливали» 64 літри (хоча за фактом максимальний об’єм – 48 л) тощо. Рекомендуємо Вам орієнтуватися не лише на показання лампочки індикації рівня газової суміші в балоні, а й приблизно враховувати Вашу витрату газу з урахуванням індивідуальної манери їзди.
Слід вибрати кілька заправних станцій, на яких Ви постійно заправляєте свій автомобіль та показання газового лічильника збігаються з кількістю заправленого газу.
Так само необхідно бути

уважними під час заправки свого автомобіля

, тому що бували випадки, що оператор ще не від’єднав заправний шланг, а автомобіль вже рушив з місця, або недобросовісні оператори забувають закрутити кришку ВЗП, а це у свою чергу призведе до того, що ВЗУ може забитися брудом і при наступних заправках виникнуть проблеми.

4Лип, 2022

Кнопка ГБО

Кнопка для ГБО

Для зручності перемикання системи газ/бензин передбачена спеціальна кнопка ГБО. Цей перемикач палива знаходиться в салоні, по суті це пристрій, що відповідає за перемикання виду палива, на якому працює автомобіль (установка ГБО).

Кнопка перемикання газу відрізняється для різних поколінь

(Для кожного покоління свої показники на кнопці).
Для карбюраторних автомобілів на цій кнопці перемикання газу (якщо у Вас вакуумний редуктор) три положення та окремо виведена кнопка «підсмоктування». Система вимірює розрідження у впускному колекторі, відтягує пускову мембрану на редукторі та постачає стартову порцію газу в систему.
Якщо у Вас електронний редуктор,

кнопка газу всього одна на три положення:

1 – система працює на бензині
11 – система працює на газу
0 – вироблення в карбюраторі камери поплавця

Для інжекторних автомобілів кнопка газ-бензин

має всього три положення:
1 – робота системи на бензині
11 – робота системи на бензині, але після того, як двигун набере необхідну кількість оборотів, система автоматично переходить на газ (кількість оборотів необхідно виставляти збоку на панелі кнопки газу)
0 – система заводиться на бензині і одразу переходить на газ
Кнопка газ-бензин на інжекторних автомобілях ставиться лише на електронний редуктор.

Кнопка газу на автомобілях із ГБО 2-го покоління

можливо з індикацією (вказувати залишок газу в балоні). Для того, щоб бачити залишок газу на автомобілях із встановленим на них обладнанням 2-го покоління, крім кнопки газ-бензин необхідний датчик рівня з відповідним опором та мультиклапан (клас А).

Кнопка ГБО для автомобілів з 4-м

поколінням входить у комплект тієї системи, що Ви ставите. Така кнопка газу вже із вбудованою шкалою індикації (рівень газу відображається на шкалі).

Компанія «Айхен Газ», прислухаючись до думки наших клієнтів,

встановлює кнопку ГБО

відповідно до побажань. Для нас бажання клієнта – закон, у розумних межах, якщо клієнт утруднюється з вибором, ми завжди запропонуємо можливі варіанти встановлення

кнопки ГБО в салоні.

4Лип, 2022

Правильне встановлення форсунок

Газові форсунки

працюють за рахунок того, що електромагнітний клапан усередині піднімає шток і газ вільно надходить від редуктора випарника до впускного колектора. Вибір ГБО форсунок дуже різноманітний як у фірмам виробникам, і у цінову політику. Різниця полягає в часі відкриття/закриття газової форсунки, різні штоки, різний опір котушки електроклапану і зовнішнім виглядом.

Найголовніше у роботі газових форсунок це лінійність.

Також не варто забувати і про її швидкодію (час відкриття/закриття), оскільки це впливає на якість газової суміші, що подається в двигун. p align=”justify”> Газові форсунки при роботі повинні мати однакову продуктивність, на кожен робочий циліндр двигуна повинна подаватися рівна порція газової суміші.

Залежно від обладнання, яке Ви обрали, можна підібрати і газові форсунки як бюджетної лінії (VALTEC type 30), так і дорожчі (AEB, HANA, Barracuda, BRC, Landi Renzo).

Види форсунок: одиночні, по дві-три-чотири штуки в одній планці. Як одиночні форсунки так і рейкові необхідно вибирати відповідно до технічних характеристик Вашого двигуна внутрішнього згоряння.

При встановленні ГБО форсунок

необхідно дотримуватись деяких основних принципів коректної установки. Кріпити газові форсунки найкраще на двигун за допомогою кронштейна чи пластикових стяжок. Неприпустимо, щоб форсунки бовталися під капотом, так як це призведе до розгерметизації системи, їх пошкодження, обрив ланцюгів управління газових форсунок.

Газові форсунки необхідно кріпити

у такому положенні, щоб котушка була вищою за рівень газового каналу, щоб запобігти їх залипанню та забрудненням. Відстань від ГБО форсунок до впускного колектора (довжина шлангів) не повинна перевищувати 20-25 см (в окремих випадках допускається 30 см). Бажано щоб газові форсунки знаходилися вище за рівень фільтра парової фази.

Так само якщо дозволяє місце під капотом Вашого транспортного засобу, газові форсунки необхідно кріпити так, щоб до них був вільний доступ для подальшого ремонту, додаткових налаштувань і заміни ремкомплекту.

4Лип, 2022

Правильне встановлення редуктора

Baracuda Alex Shark Optima обучающий семинар

Що таке «редуктор ГБО»

– це основний пристрій усієї паливної газобалонної системи автомобіля, що знижує тиск газу, який надходить у систему з балона, підтримує стабільний рівень робочого тиску.

Наша компанія Айхен Газ стикалася з такими проблемами, як неправильно встановлений газовий редуктор. Розглянемо низку проблем, яких приведе таке халатне ставлення до встановлення ГБО на транспортний засіб.

Можлива розгерметизація системи,

слабке обігрів редуктора, що у свою чергу призведе до його обмерзання. Після цього Ваш автомобіль працюватиме лише на бензині (не переходить на газ). Електроклапан газового редуктора може залипати, забруднюватись (це стосується таких видів редукторів, у яких електроклапан знаходиться на редукторі).

Газовий редуктор

необхідно кріпити так, щоб його місцезнаходження було нижчим від верхньої точки системи охолодження двигуна внутрішнього згоряння.

Для 2 покоління ГБО редуктор

необхідно ставити паралельно осі автомобіля, щоб уникнути провалів під час розгону. Якщо газовий редуктор встановлено неправильно, автомобіль може глухнути при гальмуванні.

Встановлювати редуктор рекомендується так:

щоб до нього було легко дістатися. При необхідності відремонтувати його або замінити фільтр.

Газовий редуктор кріпити на кузов

потрібно жорстко і у вертикальному положенні, допускається відхилення під кутом 15 в будь-який бік. Пробка зливу конденсату з газового редуктора повинна бути внизу (якщо вона передбачена виробником).

Для автомобілів з ГБО 2-го покоління

необхідно, щоб газовий редуктор розташовувався якомога ближче до змішувача.

До редуктора підключають шланги подачі газу,

вихід газу на форсунки та обігрів редуктора (тосол). Для з’єднання шлангів з редуктором найкраще використовувати якісні трійники і хомути, так як при неякісному підключенні система може труїти газ або можливий витік рідини, що охолоджує.

Підключення шлангів

через трійники забезпечить однакову подачу розігрітого тосолу як до газового редуктора, і до радіатора печі. Також шланги не повинні перегинатися або заламуватися.

Наші фахівці відповідально підходять до цього питання і дотримуються всіх основних правил встановлення газового редуктора на автомобілі.

4Лип, 2022

Фітинги для ГБО

fitingi-i-komplektuyushhie-zapchasti-dlya-gbo

Фітинги для ГБО

Це дуже важлива складова ГБО для автомобіля. Та що там для ГБО – скрізь де є з’єднання термопластивових, поліпропіленових, поліетиленових (шитий поліетилен), металоплавтикових та інших трубок та магістралей. І думаю зайвим буде розповідати, що якщо ця, на перший погляд, неважлива деталь підведе – то наслідки будуть плачевними.
Так у чому ж

секрет якості та довговічності фітингів для ГБО

та як відрізнити оригінал від підробки?
Приклад наведемо на більш зрозумілій темі (оскільки газ на авто малознайома тема), з якою стикався кожен, а саме – сантехнічні труби. Кожен чув чи сам потрапляв у ситуацію, коли прийшовши додому повна квартира води. Людина тільки зробила ремонт і тут на тобі – знову потоп. А причиною такого розчарування стали неякісні поєднання, а саме фітинги. Так ось уявіть, що замість води в трубах газ – наслідки можуть бути плачевніші ніж просто затоплена квартира. Думаємо Ви зрозуміли що

фітинг для ГБО має бути якісним.

Але виникає питання – як же визначити цей надійний фітинг ГБО? Відповідь насправді проста – подивіться на неї. А саме на:
– матеріал з якого він зроблений – це має бути латунь, без раковин і мати гладку поверхню;
– вага – вона має бути важка – порівняно з аналогами;
– ньому мають бути фірмові выштамповки – Айхен газ використовує італійські фітинги Faro;

товщину стінок фітингу ГБО

– вони повинні бути більше 1 мм у найтоншій частині;
– Наявність пошкоджень – іноді навіть якісний фітинг можна зіпсувати невмілими руками і неякісним інструментом – фітинг ГБО не повинен мати механічних пошкоджень.

Враховуючи вище перераховані поради – Ви зможете проконтролювати майстра, сервіс, який робить Вам монтаж ГБО на авто. Убезпечте себе та своїх пасажирів від неякісних комплектуючих і будете радіти економії з

ГБО на автомобиле.

4Лип, 2022

Обробка зовнішнього балона

Іноді клієнти запитують:

Чи є необхідність обробляти зовнішні балони.

Відповідаємо:

Звісно є, щоб уникнути корозії металу.

У наших клієнтів це питання, швидше за все, не виникає, але ми все-таки розвинемо цю тему.
Отже, необхідно зовнішні балони обробляти антигравієм, щоб забезпечити захист від шкідливих факторів довкілля.

Якщо не обробити зовнішній балон

або обробити неякісно, це може призвести до передчасної заміни балона, оскільки він проіржавіє. У зимовий час днище автомобіля та прикріплені до нього додаткові металеві деталі (в даному випадку, зовнішній балон) піддаються особливому «стресу», оскільки дороги посипають піском і сіллю, а це все, при «сприятливій» взаємодії погодних умов (сніг, лід, вогкість), призводить до корозії днища та порогів. З усього цього приходимо до висновків, що

обробка зовнішнього балона – це додатковий спосіб убезпечити себе

та свій бюджет від незапланованих витрат. Тобто, щоб убезпечити зовнішній балон від передчасного зносу необхідно його та всі кріплення обробити антигравієм. Наша компанія Айхен Газ пропонує якісний спектр послуг, обробити зовнішній балон для нас одне з головних правил Вашої безпеки.

Зовнішній балон кріпиться під днище

автомобіля, його кріплення і сам балон схильні до впливу навколишнього середовища більше, ніж балон, який розташований у багажнику автомобіля, тому обробка антигравієм додатковий спосіб убезпечити зовнішній балон від шкідливих природних факторів. Так само

кріплення балона обробляється

за аналогічною схемою, щоб уникнути передчасного зносу комплектуючих (арматури), що використовуються при встановленні балона.

Мультиклапан зовнішнього балона

теж обробляється для продовження терміну його експлуатації при впливі шкідливих факторів навколишнього середовища та для спрощення подальшого його обслуговування.
Якщо Ви зупинили свій вибір на установці зовнішнього балона, не забудьте убезпечити себе та свій бюджет, заздалегідь обговоріть із консультантом питання про

обробці Вашого зовнішнього балона.

4Лип, 2022

Пластикові магістралі чи мідні що вибрати?

Для того, щоб Ви могли зрозуміти різницю між найдешевшими матеріалами та якісними ми склали приклад вартості, де видно, що дешеве коштує в 2 рази дешевше. Ось чому можуть бути такі відмінності у вартості під час встановлення ГБО і так приклад на цифрах:

Дешева – Мідна трубка без обмотки (Agis, Atiker, Cetino, Silmet) ціна 0,75 €
Середня – Мідна трубка з обмоткою (Green gas, Semperit,) ціна 0,90 €
Хороша – Мідна трубка якісна (Fagumit, Faro,) ціна 1,5 €

Дешева – Трубка термопластик (Agis,Atiker,) 0,95 €
Дешева 2 Трубка термопластик (Cetino, Silmet) 1,05 €
Середня – Трубка термопластик (Green gas,Semperit,) 1,2 €

Хороша-Трубка термопластик (Faro) 1,9 €

Найкраща -Трубка термопластик (Parker) 2,5 €

Мідь це унікальний матеріал .

але не підходить для ГБО. Мідь має властивість окислятися. У газових мідних магістралях збирається нагар від пропану, збираються смоли. Мідні трубочки часто забиваються.
Також великим недоліком мідних магістралей у газобалонному обладнанні є непохитність. Кілька разів туди-сюди і мідь дає тріщину. Але ж

тиск газових магістралей тримає до 3-х атмосфер

і будь-які заломи або тріщини можуть бути небезпечними.
Мідь від пропану руйнується, вона виявляє до кисню незначну активність, а також від вологості мідь поступово окислюється і покривається плівкою. Під капотом мідь окислюється під час нагрівання від 600C. Звичайно там немає постійно таких температур, але все ж таки. Останнім часом

мідні магістралі

почали комплектувати пластиковою обмоткою, але вона допомагає тільки від зовнішньо окислення-всередині трубки захисту немає.
Для приєднання мідних магістралей потрібно розвальцьовувати краї трубки, що в свою чергу зменшувати кулю міцності.

Мідь дуже м’який матеріал

і нарізане різьблення при криворукому майстрі може бути зірвано в мить. Мідь мало реально герметизувати сучасними герметиками-тому що їх склад пошкоджує саму магістраль.

4Лип, 2022

Обробка вузлів автомобіля під час встановлення ГБО

4Лип, 2022

Обробка місця під балон

Установка, заміна балона ГБО у Черкасах

Майстри компанії «Айхен Газ» проходять якісне навчання, відвідують усі семінари та майстер-класи, які проводяться. Тому ми знаємо все про безпеку та правильність встановлення газобалонного обладнання.

Встановити внутрішній балон

можна в нішу запасного колеса (якщо балон тороїдальний) або виконати монтаж балона в багажному відсіку (циліндричний балон).

Для того, щоб закріпити балон

у днищі автомобіля робляться отвори, які ретельно зафарбовуються. За допомогою пилососа прибирають все сміття перед тим, як проводити монтаж внутрішнього балона.

Місце під внутрішній тороїдальний балон

обробляють гарматним салом, потім у нішу запасного колеса укладають підкладку, тороїдальний балон також обробляють перед установкою гарматним салом. Якщо монтаж циліндричного балона проводиться, то встановлюють кронштейн і всі місця кріплення зафарбовують. Все це допомагає убезпечити кузов Вашого автомобіля та встановлене обладнання від передчасного зношування (корозії).

Перед тим, як встановити внутрішній балон,

наші спеціалісти допоможуть підібрати для Вас найоптимальніший варіант. Максимальний обсяг балона, зберігши при цьому якнайбільше вільного місця в багажнику.

Також, якщо клієнт побажає, наші майстри проведуть додаткову обробку внутрішнього балона антигравієм.

Після монтажу внутрішнього балона

встановлюють мультиклапан, болти кріплення мультиклапану на балоні обробляють графітним мастилом. Це допомагає запобігти «прикипанню» кріплення (болтів) до балона. У разі необхідності ремонту або заміни мультиклапану в майбутньому вбереже від обриву болтів або деформації різьблення.

Майстри компанії «Айхен Газ» встановлюють лише нове обладнання (у тому числі балони),

після складання

обов’язково встановлюють вентиляційну кришку балона (яка передбачена комплектацією). Кришка герметично закриває мультиклапан. Якщо станеться витік газу на мультиклапані, газ вийде через вентиляційну шахту надвір і не потрапить у салон автомобіля.

На циліндричних балонах встановлюється

вентиляційна коробка, так само від коробки до кузова прокладають вентиляційні гофри, все це допоможе при витік газу, вивести його на вулицю.

4Лип, 2022

Айхен Грибы в лесу

4Лип, 2022

ГБО Айхен Газ – відгуки та досвід роботи в Черкасах

«Айхен Газ» здійснює продаж, встановлення газобалонного обладнання (ГБО) у місті Черкаси та Черкаській області, різних поколінь за вигідною ціною.

Завдяки йому Ви зможете заощаджувати на паливі, не погіршуючи технічних характеристик автомобіля. У нас Ви можете купити виключно високоякісне газове обладнання від відомих світових виробників, які добре зарекомендували себе серед мільйонів автомобілістів. Справжність усіх запчастин не викликає жодних сумнівів та підтверджена відповідною документацією. Тому надійність та довговічність ГБО, придбаного у нас, гарантована. При цьому ми не завищуємо ціни на продукцію і завжди намагаємось підібрати для своїх клієнтів оптимальний варіант з огляду на різні фактори.

Команда «Ахен Газ» складається з висококваліфікованих співробітників установи ГБО

які постійно вдосконалюються у вміннях і підвищують рівень професіоналізму. Тож Ви спокійно можете довірити нам встановлення та налаштування газобалонного обладнання. Як відомо, практично на будь-який автомобіль можна встановити газобалонне обладнання, але найвигідніше і зручніше оснастити транспортний засіб з бензиновим баком. До речі, в цьому випадку можна скористатися двома різними видами палива. Ми відповідаємо за якість усіх робіт і гарантуємо довговічну експлуатацію, за умови відповідного звернення.

Для того, щоб максимально продовжити термін служби ГБО, радимо Вам дотримуватися певних правил:

повітряна заслінка повинна бути відкритою, а дросель закритим, коли Ви вмикаєте мотор на газу;

після пробігу тисячу кілометрів бажано зливати конденсат з редуктора;

намагайтеся частіше змінювати повітряні фільтри, хоча б двічі на рік;

проводьте регулярний огляд всіх складових газобалонного обладнання, навіть за відсутності видимих причин;

ні в якому разі не намагайтеся самостійно усувати будь-які неполадки газового обладнання.

Співробітники “Айхен Газ” також можуть провести діагностику ГБО.

Сервіс здійснюється за допомогою високотехнологічного сучасного обладнання та гарантує максимально точні результати. У разі виявлення будь-яких неполадок у роботі газового обладнання ми можемо провести всі необхідні ремонтні роботи. Якщо Ви самі помітили будь-які зміни щодо експлуатації Вашого транспортного засобу, рекомендуємо Вам негайно звернутися за допомогою до фахівців.

Вартість та термін виконання послуги обов’язково узгоджуються з клієнтом,

щоб уникнути будь-яких непорозумінь. Ми працюємо відповідно до європейських стандартів, а це гарантія якісного сервісу в усьому світі.

Головні переваги «Ахен Газ»:

згуртований та дружний колектив висококласних професіоналів;

відмінна якість пропонованої продукції та сервісу;

сучасне високотехнологічне обладнання для проведення діагностики та ремонту ГБО;

прийнятна вартість товарів та послуг;

відповідальний підхід до будь-якого замовлення;

своєчасне виконання всіх робіт.

ГБО ПОСЛУГИ:
Переобладнання карбюраторних та інжекторних автомобілів, автобусів на газ: метан та пропан
Видаємо документи для реєстрації газобалонних ТЗ в органах МВС
Діагностика та ремонт газобалонного обладнання
Виконуємо технічний огляд балонів (метан)

Monthly Archives: Липень 2022

Чи впливає газ на клапанне прогорання?

Смердить газ на авто , запах газу

Ігнорувати запах газу в автомобілі не можна

визначити витік газу в автомобілях

поиск утечки гбо газа в черкасах

смердить газом пошук витоку в черкасах

течешукач газу

запах газу в машині йде з-під капота

Хомути для ГБО

При використанні хомутів для ГБО

Чи не рівномірне стиск ГБО трубочок

Запах хаза категорично не допустимо

Сэкономив на хомутах

ставити газобалонне обладнання з

Ми працюємо на репутацію та перспективу.

Дешева ізолятора стає потенційною загрозою замикання вашого ЕБУ.

Дорога -якісна ізолента

Має хороші властивості, що амортизують:

Айхен Газ правильне встановлення ГБО в Черкасах

Пайка проводки в авто

Паяння проводів займає як мінімум годину

Припій проведення автомобіля

Для правильної роботи

Снижение мощности на газу

Причини зниження потужності двигуна під час роботи на газовій суміші:

Основні рішення, що дозволяють підвищити потужність двигуна.

Авто не перемикається на газ

Відсікає газ при їзді

Причини, з яких Ваш автомобіль автоматично не переходить на газ:

Відсікає при їзді

Діагностика ГБО Черкаси

встановіть газ на свій автомобіль самостійно

Для точної та правильної роботи системи ГБО

Налаштування та діагностика

Діагностика проводиться

Після проходження автомобілем

Ми гарантуємо високу якість

Ви вирішили поставити ГБО у Черкасах

газовий балон заправляється на 80%

поставити балон об’ємом на 43 літри

встановлюють на свій транспортний засіб газобалонне обладнання

уважними під час заправки свого автомобіля

Кнопка для ГБО

Кнопка перемикання газу відрізняється для різних поколінь

кнопка газу всього одна на три положення:

Для інжекторних автомобілів кнопка газ-бензин

Кнопка газу на автомобілях із ГБО 2-го покоління

Кнопка ГБО для автомобілів з 4-м

встановлює кнопку ГБО

кнопки ГБО в салоні.

Газові форсунки

Найголовніше у роботі газових форсунок це лінійність.

При встановленні ГБО форсунок

Газові форсунки необхідно кріпити

Що таке «редуктор ГБО»

Можлива розгерметизація системи,

Газовий редуктор

Для 2 покоління ГБО редуктор

Встановлювати редуктор рекомендується так:

Газовий редуктор кріпити на кузов

Для автомобілів з ГБО 2-го покоління

До редуктора підключають шланги подачі газу,

Підключення шлангів

Фітинги для ГБО

секрет якості та довговічності фітингів для ГБО

фітинг для ГБО має бути якісним.

товщину стінок фітингу ГБО

ГБО на автомобиле.

Чи є необхідність обробляти зовнішні балони.

Звісно є, щоб уникнути корозії металу.

Якщо не обробити зовнішній балон

обробка зовнішнього балона – це додатковий спосіб убезпечити себе

Зовнішній балон кріпиться під днище

кріплення балона обробляється

Мультиклапан зовнішнього балона

обробці Вашого зовнішнього балона.

Хороша-Трубка термопластик (Faro) 1,9 €

Найкраща -Трубка термопластик (Parker) 2,5 €

Мідь це унікальний матеріал .